用戶:山西省公安廳交通管理局 應(yīng)用環(huán)境:山西省省級重點卡口 所供產(chǎn)品:智能運維控制器500余套、智能運維管理平臺1套 | |
截止2016年8月,山西省交管局已陸續(xù)在國道、省道、省市縣邊界、高速公路等設(shè)立電子卡口500余處,對這些重點路口、路段經(jīng)過的車輛進行7×24小時全天候、全方位管控,這些卡口在治安防控、案件偵破、交通管理等公安各項工作發(fā)揮了重要的作用。但這些卡口位置分散偏遠(yuǎn),隨著新設(shè)備的增加和原有設(shè)備的老化,使得維護工作量大增,傳統(tǒng)的人工維護方式效率低、成本高,導(dǎo)致維護工作不能有效及時跟進,甚至部分設(shè)備長期處于癱瘓狀態(tài),系統(tǒng)整體可用率不高,投資回報率較低。 2016年8月,交管局前瞻性的引入我公司的專利運維系統(tǒng)產(chǎn)品,挑選其中故障率高、維護相對薄弱的卡口進行了升級改造,在各前端機柜內(nèi)增加一臺智能運維終端設(shè)備,后臺部署一套智能運維管理平臺,采用4G安全加密傳輸方案,實現(xiàn)對前端攝像機、雷達、補光燈等設(shè)備的全天候?qū)崟r監(jiān)測和告警,并自動修復(fù)跳閘、設(shè)備死機、圖像質(zhì)量差等常見故障。 |
智能運維云平臺 |
實施前后效果對比：
對比維度 | 使用前 | 使用后 |
故障發(fā)現(xiàn)時間 | 每天上班時，依靠人工逐一查看抓拍的圖片，工作量巨大，效率低下； | 系統(tǒng)全自動監(jiān)測，分時段通過短信或者APP給運維人員告警； |
平均故障處理時間 | 一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備未正常工作，都需要人去現(xiàn)場排查和處理，最遠(yuǎn)卡口達400余公里，路上疲于奔波； | 系統(tǒng)精準(zhǔn)定位故障原因：是停電、斷網(wǎng)還是設(shè)備故障，70%以上故障可以自動修復(fù)，大大減少去現(xiàn)場次數(shù)； |
設(shè)備在線率 | 平均48% | 平均94% |
維護成本（以五年為周期） | 投入維護人員44個，每年維護成本約280萬， | 運維產(chǎn)品投入468萬，投入維護人員12人，每年維護成本86萬， |
